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市场监管总局:三星海力士镁光反垄断调查获重要进展

2019-03-21 05:13 来源:宜宾新闻网

  市场监管总局:三星海力士镁光反垄断调查获重要进展

  商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文发表主题演讲推动形成全面开放新格局,他表示,在传统货物领域,中国的关税水平在不断下调。具体为:1.具备年加工能力10万吨以上,以玉米为主要原料的淀粉类及酒精类玉米深加工企业。

创业板指盘中翻红后震荡下挫,截止收盘跌%报点。若以市值来衡量板块对整个市场的影响系数,除了会给相关板块带来利空外,还会对中国的整个股票市场产生显著影响。

  不含单一以大豆油脂、豆粕、豆饼为产成品的加工企业。板块方面,美国金融股和科技股大幅下挫,中国概念股也受拖累。

  中美贸易战对全球股市的影响仍是在论证阶段。金评媒记者仔细调查发现,这家新三板上市公司,虽然早在2016年3月17日就已挂牌,但其流通股东始终只有两个,人均持股15万股。

就在决定对华发动征收高额关税的同一天,特朗普在推特上宣布,自4月9日起,白宫总统国家安全顾问麦克马斯特()将离职,由美国前驻联合国大使博尔顿(JohnBolton)接替。

  平台合规工作在运营报告中均有披露在翻阅各平台的2017年运营报告时,《证券日报》记者注意到,平台去年在合规上做出的努力也是重点披露内容之一,无论是在董事长致辞中,还是在平台大事记中,或是工作内容中,都会有所表述。

  1994年,克林顿总统签署行政命令,再次启用超级301条款,对日本产品进入美国征收惩罚性关税,并将贸易制裁措施延长至1997年。公安部门在查封陈志军的办公室时,一并将厚藤文化的办公场所进行了查封处理。

  美国对哪些国家使用过301条款?在上世纪80年代,美国曾使用301条款对巴西和日本发起涉及高技术产业发展和知识产权保护方面的调查。

  金斧子方面表示,在此轮融资过后,金斧子将聚焦打造以私募为核心的权益类财富管理服务平台,着力建设理财师团队与持续深挖金融科技能力,发展私募注册用户,并将持续布局线下财富管理中心。凤凰网财经全程报道。

  据官方统计,截至12月6日,共有3700多人提出万多条意见建议(这还不包括发布在自媒体平台上的意见),远高于同时期的《农村土地承包法(修正案草案)征求意见》《中小企业促进法(修订草案二次审议稿)征求意见》和《电子商务法(草案二次审议稿)征求意见》。

  金斧子方面表示,在此轮融资过后,金斧子将聚焦打造以私募为核心的权益类财富管理服务平台,着力建设理财师团队与持续深挖金融科技能力,发展私募注册用户,并将持续布局线下财富管理中心。

  橙旗贷董事长兼CEO陈志军因涉嫌非法吸收公众存款罪被公安部门调查,而陈志军的妻子张桂英正是厚藤文化实际控制人。网贷行业的整体情况也可以从网贷平台运营数据中得到体现。

  

  市场监管总局:三星海力士镁光反垄断调查获重要进展

 
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市场监管总局:三星海力士镁光反垄断调查获重要进展

2019-03-21 08:16 | 扬子晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。

去年8月,本报曾报道《常州公交车载免费WiFi突然罢工》,当时常州公交集团有关负责人称无法上网是因为软件正在升级,之后会全部恢复。如今,已经进入了5月份,常州公交车上免费WiFi仍无法接通。公交集团更是在5月3日宣布,经综合考虑,将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。这意味着,常州公交免费WiFi将与市民再见了。

马上探访:WiFi信号还有 但已无法成功连接

昨日下午,记者乘坐B1路快速公交、11路等多辆公交车进行体验,发现情况还是和去年一样,大部分公交车能搜索到华视WiFi的无线信号,但无法成功连接。

张女士每天都乘坐B1公交车上下班,由于车上时间比较长,所以一直是看手机打发时间。她告诉记者:“真的是很不习惯,不能像之前一样享受免费网络了。更让人郁闷的是,每一次都能成功地连接到车上的无线信号,但是结果总是让人失望,连不上网,软件都登录不上。”

吴先生对公交的无线网也是一肚子意见:“之前觉得挺方便的,现在既连不上,一上车还得把手机的无线功能关掉,不然就没法上网,实在是太麻烦了,既然设备不能用,就索性拆掉吧!”

消息确认:两家公司运营,一家已终止服务

记者了解到,常州于2015年4月实现了2600余辆公交车车载WiFi免费全覆盖,其中1000辆由华视传媒集团有限公司运作,其余1600余辆公交车由常州移动公司运作。所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。目前不能提供WiFi服务的是由华视传媒负责的1000辆公交车,由常州移动运作的1600余辆公交车车载WiFi运行正常。

常州公交集团公司的相关人员告诉记者:“从2016年7月初开始,华视传媒发出通知,将对常州地区的公交WiFi系统进行全面升级,在此期间暂停相关公交车的互联网接入服务,此后,常州公交公司多次致电、致函华视传媒,要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但遗憾的是,华视传媒因系统升级存在技术问题,恢复服务工作一再拖延,并于今年年初派人与我公司协商终止该平台服务。”

其他城市公交WiFi还好吗?

南京:公交免费WiFi依旧在使用

需按输入信息登录后才能使用,连接不一定成功

扬子晚报讯(记者 徐媛园)从2013年起,南京就开始在部分公交线路上安装免费WiFi,无论是市民还是游客,只要在南京乘坐公交车,就可以免费蹭网。而现在,南京所有的公交车上都有了WiFi。

记者了解到,南京公交车上的WiFi,有的是3G,有的是4G,4G居多。连上wifi后要先登录一个页面,输入相应信息后才能使用。至于WiFi是否好用,不同线路、车辆可能情况有所不同,有的能成功连接有的则是失败。记者体验了两辆公交车,一辆成功,一辆失败。记者也在实地体验中发现,在短途公交车上连接WiFi的乘客并不多。“之前大桥还没修的时候,过江公交线路上的乘客连WiFi的比较多。”一位驾驶员告诉记者,公交车不像高铁,有固定到站时间,不少乘客可能也怕自己“游戏打得一投入,就忘记下车了”。

公交WiFi运营多不顺利

●北京公交:原安装“一路WiFi”系统,2015年8月北京公交集团对外宣布,公交车WiFi开始全面停用,2016年7月启动系统升级。

●天津公交:2015年年底华视退出,2016年年初“一路WiFi”竞标运营,目前已经安装4000辆。

●石家庄公交:由河北广电运营,已基本停止服务,新车不再安装。

●省内公交:扬州、无锡(部分)、盐城、镇江等与移动合作运营,移动表示合同到期不再运营;苏州、无锡(部分)与电信合作运营。

“断开连接”背后

1 一桩亏本买卖: 设备560万,月流量费57万,一直亏

根据常州公交集团公司的调研,两家合作公交车载WiFi的运营商运营情况并不理想。早在2014年9月初,常州公交公司与移动签订WiFi合作协议,每月每辆车的费用是17元,合作期限为5年。常州公交公司和华视传媒集团有限公司签订关于WiFi的补充合作协议是2014年5月,每年每辆车的费用是200元,合同至2019-03-21结束。

常州公交集团的相关负责人给记者算了这样一笔账:两家运营商共计投入车载WiFi设备2459套,费用约560万元,其中移动4G约280万元,华视3G约280万元;该设备每月流量费用约57万元,其中移动每个月48万元,华视每个月9万元;媒体平台租赁费用一年约53万元,其中移动33万元,华视20万元。

“目前华视公司因该项目严重亏损,已停止了常州该项目的互联网接入服务,他们对外的官方回应是因WiFi系统进行全面升级而停止车载WiFi互联网接入服务。移动公司在这个项目上也是一直在亏本运营,现在已明确合同到期将停止该业务合作。”

2 公交也有考虑: 仅两成乘客使用,存在客伤安全隐患

城市公共交通WiFi网络建设是常州“智慧城市”的重要组成部分,早在2015年4月,常州市公交集团公司旗下的2600余辆公交车全部安装了WiFi设备,实现了公交WiFi免费全覆盖。扬子晚报记者曾受邀进行测试体验,登录后即便在行驶状态,记者测得下载速度最高可达78Mbps,全程平均约28Mbps左右。用手机打开在线视频,几秒钟便完成缓冲,播放流畅。

如今面临如此囧境,今后公交车载WiFi服务何去何从?常州公交集团公司的相关人员就此表示,公交车是城市公共交通的主要运输工具,各行各业各个年龄层次的乘客都有,但真正使用WiFi的人群不多,主要集中在20-40岁,在公交乘客中约占20%左右。

另外,该人士坦言,公交车在实际运行过程中,受路面不平等多种因素的影响,会有一定的颠簸而影响到车载WiFi信号的正常接收,常常会发生WiFi连不上的现象。在公交上使用车载WiFi,往往眼睛紧盯手机,两手操作,而疏忽安全防护,导致不必要的客伤事故发生。

所以综合考虑下来,常州公交将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。

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