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信托开展房抵贷须防范两大风险

2019-03-18 23:26 来源:中青网

  信托开展房抵贷须防范两大风险

  一家第三方P2P产品投资平台负责人向21世纪经济报道记者坦言,自建资产端是大势所趋,一则他们越来越担心互金平台由于无法通过验收备案而被迫开展项目清算,相关退款流程繁琐会影响投资者体验;二则基于业绩增长考量,他们也需要改变以往主要依赖投资者导流的收费模式,通过撮合P2P交易能获得可观的利差收益。新的分类监管框架,让投资者清晰产品本质的同时,更有利于风险监管。

她表示,目前证监会已经形成了一体两翼的投资者保护制度体系,中国证监会投资者保护局,中国证券投资者保护基金有限责任公司和中证中小投资者服务中心有限责任公司,承担具体的投资者保护工作。例如,华为在大会上发布了旗下首款5G移动芯片Balong5G01。

  多家银行数据显示,3个月的同业存单占比达到50%以上,而6个月比例次之。这种情况下,非法集资和理财诈骗团伙必定会嗅着资金而去,乘虚而入,坑老坑农。

  据了解,2017年,公司智慧零售模式已经从概念进入到了落地实施并快速发展的阶段,并凸显成效。美团全资子公司重庆金诚互诺保险经纪有限公司近日获得保险经纪业务牌照,成为互联网保险市场中的新丁,而阿里、腾讯、百度等巨头则更是早有布局,特别是蚂蚁金服和腾讯均有持股的众安在线,去年赴港上市后目前市值已高达900亿元。

整体而言,沪股通、深股通的资金敏感度较高,更容易在较大程度上受到国际市场变动的影响,但因其资金容量有限,所以投资者更多时候可将其作为市场短线波动风向的参考指标之一。

  中小创行情引爆财汇大数据终端显示,截至2月26日,节后的三个交易日,创业板指上涨%,中小板指上涨%,而同期上证综指上涨%,深证成指上涨%。

  同时,集团超过%的新增客户来自于集团互联网用户,新增客户中包括1872万互联网用户。对于新发生的投资保险公司行为,严格按照新的监管要求执行。

  经过近一年的分类试点,信托公司信托业务监管分类指引即将落地。

  公司年报快报显示,2017年公司实现全渠道销售规模达2432亿元,同比增长近30%。原标题:中国保监会关于中国平安财产保险股份有限公司在西藏、甘肃和新疆等地复制推广农业保险产业扶贫模式试点有关事宜的函保监函〔2018〕17号中国平安财产保险股份有限公司:你公司《关于在新疆、甘肃、西藏等13个省(自治区)复制推广免息免担保的产业扶贫台江模式的请示》(平保产发〔2018〕31号)收悉。

  其他地区普遍将投资者教育纳入高等学校教育,作为选修课或必修课。

  值得关注的是,在近期北上资金大力进军A股市场之际,昨日包括港股通(沪)、港股通(深)在内的南下资金却一反常态呈现大幅净流出状态,且净流出金额高达亿元,创下开通以来最大单日净流出。

  根据乐视网发布的公告显示,本次解禁的限售股持有者为江苏红土创业投资管理有限公司。据工信部和三大运营商介绍,我国5G商用正在有序推进,技术研发试验已正式进入第三阶段,预计2018年底5G产业链主要环节基本达到预商用水平,并计划于2019年启动5G网络建设,2020年正式商用5G网络。

  

  信托开展房抵贷须防范两大风险

 
责编:神话
车讯车型图解正文

"忘掉传统轿车比例!" 来聊聊新君威设计

2019-03-18 08:59:13来源:汽车之家责任编辑:李明 点击量:
 
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    通用汽车历史上曾诞生了一位“汽车设计之父”——哈利·厄尔(Haley Earl),从此激励了车企们开始在造型设计上花费心思,开启了世界汽车设计的新篇章。设计副总裁Michael Simcoe去年刚刚上任,关于新君威的设计,他抛出了一句话:“要忘掉传统三厢轿车的经典比例!”,如今这带来了怎样的结果?

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 先聊聊新君威重要的三点变化

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● 设计副总裁如何定义新君威设计?

  在本届上海车展的通用展台上,我第一次见到了Michael,西装笔直、举止端庄、谈吐间早已出落成一位大牌车企高层领导的范儿。要知道他自1983年就进入了通用公司,从一名最普通的设计师起步,一干就是33年,去年的5月1日升任为通用汽车全球设计副总裁。专业汽车设计师出身的他,对别克新君威提出了非常高的要求。

  通用汽车做过一系列的用户调查,对于通用品牌的车型来说,大多数的消费者不希望它们一下子发生颠覆式的设计改变。当然,Michael也需要在原有车型设计基础上做出足够的创新。之所以得到这样的结论,一部分原因是前期概念车所收集到的用户反馈。

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  如何在原有的家族化设计语言中做出创新,让人一眼就分辨出这是全新一代的君威,同时又保留住别克品牌原有的设计特色?这是Michael一直在思索的事。同时,他也承认几年前的别克设计不够年轻化,所以年轻化设计也是新君威的一个重点。

● 新君威如何体现家族化设计的传承?

  如今每一家成熟的车企都在讲究家族化设计理念,它能提升品牌的辨识度,又能缩短汽车的设计周期。家族化设计最典型的例子就是车头的进气格栅、车灯等细节的造型,这往往也是车企们最先确定的设计特征。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

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上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 科技与设计的结合

  科技不仅能提升汽车的性能,有时候也能影响到外观设计的趋势,影响到人们的审美观。例如LED灯光技术的成熟,汽车的前大灯设计花样越来越多了,车灯可以变得更小,造型更加复杂,实现的功能也越来越多,是因为相比原先的卤素大灯、氙气大灯,LED灯源的体积可以做的更小,而亮度甚至更高。

  我们所解读的这台新君威配备了全LED大灯,但未来上市时,不同配置车型很可能会配备不同的灯光技术,因此,设计师需要照顾到氙灯或者卤素灯来设计整个灯腔,不能设计的太小。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  新君威的一个前大灯组包含37颗LED光源,通用将这套照明系统称为Matrix矩阵式LED大灯系统,这么多光源的作用下,让新君威能够实现多达8种智能照明模式,满足不同驾驶情况下的照明需求,例如通过前方摄像头识别对向来车时,局部LED光源会自动熄灭,避免造成会车时“照瞎”会车司机眼睛,有效保障了夜间的行驶安全性。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 忘掉传统的轿车设计!

  或许是基于中国人对汽车的传统认知,三厢轿车在国内的销量经久不衰,因此放眼全球的三厢轿车市场,通用最看好的也就是中国。当然,作为一款全球车型,全新君威的造型设计要打动的是全球消费者的心,那Michael会不会设计一辆保守而中庸的君威呢?

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  显然,Michael选择了相对激进的设计方案,新君威看上去更像是一款轿跑车型,车身线条变得非常流畅。较低车身姿态、溜背式的车顶弧线,这与上一代君威有着明显的差别,这肯定也是年轻人更愿意看到的变化。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  俗话说“一低遮百丑”,对于一款量产的乘用车来说,显然设计师不能为了造型美观而让新君威变成“低趴风”,因为它必须要满足一定的通过性。因此,Michael只有从设计上让这款车看起来显得更低矮。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  Michael在谈论新君威的设计时,不止一次的用到“Romantic”这个词来形容,他指的浪漫是车身形面给人感觉。让君威变得年轻化并不是要将线条一味地变锐利,想要展现年轻有张力的视觉冲击感,车身必须结合饱满的曲面设计,类似中国“刚柔并济”的古典思想,才是新君威所体现的形面语言。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  “我们可以用美术画作来打个比方,早期的别克车型像是古典派,而新君威更像是现代派,两者体现出不同时代的浪漫”,新君威车身的形面语言没有前者那样圆润饱满,为了追求时下的年轻化设计,凸显了锐利的线条,但依然有着饱满的形面来继承前者的张力和动感。

 总结

 

  在概念车Avista基础上,别克设计出了新一代的君威,与换代后的君越一样,改用了最新一代的家族化设计理念。新君威更注重了年轻化设计,流畅动感的车身线条让它看起来像是一款轿跑车型,形面设计犀利而且不失饱满的张力。汽车进行造型设计的过程很复杂,但对于消费者来说似乎很简单,喜欢或不喜欢只在一念之间。所以,你觉得呢?(文/图 汽车之家 夏志猛)

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